Тот автотовар, который мы будем испытывать относят к группе «малых» инверторов, которые используют чтобы подключить в простое штатное гнездо прикуривателя. По внешнему виду, по работе и, очевидно, электронной начинке модели IN-175W и IN-C175W почти полностью одинаковы, с одним только различием: у IN-175W штекер объединяется с корпусом на шарнире, а у IN-C175W — через специальный кабель. Строение с кабелем, у которого длина 60 см внешне привлекательней, потому что здесь имеется штатное гнездо прикуривателя, на которое не действует механическая нагрузка как при шарнирном соединении. Преобразователи напряжения хоть и компактны (145 º 75 º 50 мм), но при этом много весят, около 320 г, по этой причине включать модель IN-175W в автомобиле, который на ходу мы бы не советовали, потому что если вы наедите на яму, то есть значительный риск сломать гнездо прикуривателя или шарнир преобразователя напряжения. Шарнир, впрочем, выглядит довольно надежно, отлично фиксируясь в нужных положениях — прямом и под углом сорок пять градусов в две стороны.
Самая большая мощность AVS Energy IN-175W / IN-C175W будет около 175 Вт, что соответствует простым стандартам инверторов, которые включают в прикуриватель. «Разбирать» мощность у IN-175W / IN-C175W возможно через несколько вариантов включений. Это простая розетка как в сети 220 В / 50 Гц, в которую входит и евровилка, и вилка старого образца. Также на корпусе компрессора можно найти круглое гнездо, похожее на штатное гнездо прикуривателя 12 В, и выход USB на 5 В / 1 А. По данным замеров, нужные показатели напряжения и самой большой нагрузки в круглом гнезде и USB-выходе действительные. Но когда мы подключаем осциллограф к розетке на 220 В нашлась неточность в описании инверторов. На упаковках автотоваров указана форма выходного сигнала как «модифицированная синусоида», но экран осциллографа выявил «черточки» небольших импульсов, что на самом деле значит невозможность подключения к инвертору электроприборов, имеющих электрические двигатели или трансформаторы, без разницы на их мощность. Но при этом преобразователь напряжения может поддерживать работу 220-вольтовых осветительных приборов (таких, как ламп накаливания, светодиодов), зарядных устройств для телефонов, или ноутбуков, маленьких ЖК-телевизоров и другой схожей техники.
Спешим сообщить, что на 100%-ой нагрузке в 175 ВТ инвентору нельзя долго работать. При самой большой нагрузке (заданной нами через лампы накаливания примерно в течение получаса) найден значительный нагрев гнезда прикуривателя и штекера. Если превысить нагрузку на 25 % у преобразователей напряжения через десять минут включалась встроенная защита от перегрева и прибор самостоятельно выключался. После чего, при простом остывании схемы, начинал работать вновь через пять минут. Предохранитель прибора (15 А, простой, для автомобиля) не менялся.
Впрочем, заявленная в инструкции «эффективность» мы успешно проверили тестами. При расчетном максимуме нагрузки, которую на полной мощности будет создавать инвертор в автомобильной сети 12 В, составляющем 14,58 А, собственная нагрузка прибора без потребителей составила 0,29 А. Как показывают наши замеры и расчеты, при подключении к инвертору потребителей суммарной мощностью в 100 Вт обычный АКБ номинальной емкостью 55 А/ч (резервной емкостью в 90 мин.) разрядится до предельно допустимой величины за 4,5 часа.
Преобразователи напряжения или инвенторы можно купить в магазинах нашей розничной сети «Интерком». На нашем сайте также работает интернет-магазин, где также можно заказать любой товар с доставкой по любому адресу.
Добро пожаловать в наши магазины!
